Навигатор Magellan eXplorist GC – плюсы и минусы

Навигатор Magellan eXplorist GC – плюсы и минусы
К сожалению, на данный момент в интернете отсутствует подробная информация о навигаторе Magellan eXplorist GC. Поэтому я, как его владелец, постараюсь восполнить этот пробел. Данная модель сочетает в себе все функции полноценного навигатора и достаточно низкую цену. После нескольких лет активного использования я смело могу сказать, что плюсов у этого навигатора много, а минусов – мало. А если вспомнить невысокую стоимость, то можно считать, что минусов у него нет вообще. Итак, что же скрывает внутри себя младшая модель из линейки навигаторов Magellan? Давайте разбираться.

О том, как я покупал навигатор, я уже писал в этой статье. Там же я вкратце описал, на чём был основан мой выбор. А сейчас мы подробно рассмотрим следующие особенности навигатора Magellan eXplorist GC:
  • Конструкция навигатора
  • Различные прошивки для навигатора, функции, доступные в каждой из прошивок
  • Как сменить прошивку у навигатора

Но сначала для тех, кто раньше не сталкивался с навигаторами фирмы Magellan, кратко рассмотрим их основные особенности:
  • Относительно невысокая цена (в сравнении с навигаторами других известных фирм, например, Garmin или TwoNav).
  • Поддержка всех основных функций современных навигаторов.
  • Простота в освоении и использовании.
  • Работа с растровыми и векторными картами.
  • Самостоятельное изготовление растровых карт достаточно несложно.
  • Простой и удобный алгоритм работы навигатора с картами, лучше, чем в большинстве навигаторов и навигационных программ.
  • Для работы с навигатором на компьютер ставится программа VantagePoint, также являющаяся одной из самых удобных среди подобных программ.

Теперь перейдём непосредственно к навигатору Magellan eXplorist GC. Он является самым дешёвым из современной серии навигаторов фирмы Magellan. Следующая модель в порядке возрастания цены – это Magellan eXplorist 310. Именно она на данный момент и описана подробнее всех благодаря энтузиасту в области туризма и навигации Дмитрию Калинину (он же Paganel). Поэтому всем, кто интересуется навигаторами серии Magellan eXplorist, я настоятельно рекомендую прочесть написанную Дмитрием подробную инструкцию к навигатору Magellan eXplorist 310, тем более, что в дальнейшем мы будем неоднократно сравнивать между собой модели GC и 310.

Конструкция навигатора


Что касается конструкции, то эти два Магеллана – GC и 310 – полностью идентичны. Одинаковые корпуса (отличаются только цветом – зелёный и оранжевый), мониторы и кнопки. Различие только в предустановленных программах.

Magellan eXplorist GC и Magellan eXplorist 310
Magellan eXplorist GC (слева) и Magellan eXplorist 310 (справа)

Вот конструктивные особенности этих двух моделей (плюсы и минусы):
  • Небольшие размеры и вес.
  • Хороший экран, обеспечивающий качественную картинку.
  • Крупная скоба в нижней части, удобная для крепления шнурка, ремня или карабина.
  • Бортик вокруг экрана, защищающий его от повреждений.
  • Наличие энергосберегающего режима, позволяющего экономить заряд батареи.
  • Нельзя использовать карту памяти. Но объёма внутренней памяти (1,75 ГБ) с избытком хватает на любой вменяемый поход.
  • Нет барометрического высотомера. Высота измеряется через спутники, и этого, чаще всего, вполне достаточно.
  • Нет магнитного компаса. Но, во-первых, есть спутниковый компас (работает только в движении). Во-вторых, очень помогает фирменная функция всех Магелланов – рядом с компасом отображаются значки Солнца и Луны. И если на небе видны Солнце либо Луна, то, развернув навигатор соответствующим значком в их сторону, получаем правильное направление.

К тому же учтите, что указанные минусы (отсутствие карты памяти, барометрического высотомера и магнитного компаса) характерны для всех дешёвых навигаторов. И в этом плане Магелланы ничем не хуже других.

Различные прошивки и их особенности


Возможности навигатора в значительной степени зависят от прошивки, которая на нём стоит. Говоря о прошивках мы, как и ранее, будем сравнивать между собой модели GC и 310. Сначала мы рассмотрим функции навигаторов «из коробки», то есть, с прошивками, установленными самим производителем. Затем узнаем, что получится, если на навигаторе сменить прошивку.

Самая дешёвая модель из современных Магелланов, обладающая всеми функциями полноценного навигатора – это Magellan eXplorist 310. Герой нашего обзора – Magellan eXplorist GC – ещё дешевле, но по своим функциям он значительно «урезан». Вот что я прочёл о нём в интернете перед покупкой: он не поддерживает загрузку карт, и пользоваться можно только предустановленной базовой картой мира, кроме того, позволяет загружать меньшее число путевых точек, чем 310-я модель. Трек якобы сохраняется всего один, а про маршруты вообще никакой информации не указано.

Почему же я купил именно эту, «урезанную», модель? Во-первых, я прочёл, что ряд людей успешно устанавливают на Magellan eXplorist GC программу от навигатора Magellan eXplorist 310. Во-вторых, оказалось, что для GC вышла новая прошивка, позволяющая использовать растровые карты.

Я обрадовался и решил, что можно купить Magellan eXplorist GC и попробовать, как работает новая прошивка. Если всё же она мне не понравится, то остаётся ещё один вариант – заменив программу, превратить Magellan eXplorist GC в Magellan eXplorist 310.

Сказано – сделано. Я купил навигатор, поигрался с уже имеющейся старой прошивкой (версия 1.8), а затем установил новую (версия 2.15). Первое, что можно было заметить – изменился внешний вид главного меню. Оно стало приятнее на вид и удобнее.

Главное меню навигатора Magellan eXplorist GC: старое и новое
Главное меню навигатора Magellan eXplorist GC: старое (слева) и новое (справа)

Второй плюс – навигатор действительно стал поддерживать загрузку карт. Я сразу же загрузил в него несколько заранее приготовленных карт и принялся тестировать. И вот тут обнаружились минусы. Недостатки, которые я обнаружил, мне не понравились, поэтому, надолго не откладывая, я перепрошил модель GC под модель 310.

Какие же минусы родной прошивки я обнаружил? И какие преимущества даёт установка прошивки от 310-й модели? Чтобы это стало понятно, мы с вами сейчас подробно рассмотрим особенности нескольких прошивок для модели GC и модели 310.

Но сначала небольшое уточнение. На Magellan eXplorist GC без дополнительных модификаций можно установить только старые прошивки от 310-й модели (1.12 и более ранние). Но энтузиасты навигаторов Магеллан научились модифицировать и новые прошивки, и теперь на модель GC можно установить любую прошивку от модели 310.

Ссылки на модифицированные прошивки я приведу позднее, когда буду рассказывать о том, как сменить прошивку у навигатора. А теперь перейдём непосредственно к особенностям тех или иных прошивок.

Родная прошивка 1.8

Эту прошивку я обнаружил на своём навигаторе после покупки. Сразу скажу, что толку в ней мало, и её нужно менять на другую. Но всё же для полноты картины кратко упомяну о её особенностях.
  • Нельзя загружать карты. Можно пользоваться только предустановленной базовой картой мира, относительно неплохой в Америке и Западной Европе и совершенно бесполезной на постсоветском пространстве.
  • Главное меню не очень удобное и выглядит по-дурацки, как будто его делал не серьёзный дизайнер, а иллюстратор детских книжек.
  • Остальные куча минусов и немногочисленные плюсы примерно соответствуют следующей в нашем списке прошивке 2.15, которую я изучил и описал более подробно.

Родная прошивка 2.15

Эта прошивка – на данный момент самая свежая из родных прошивок для eXplorist GC. Её особенности:
  • Поддерживается загрузка растровых и векторных карт.
  • Удобное главное меню.
  • Поддерживается работа с путевыми точками (загрузка точек, сохранение точки, навигация на выбранную точку).
  • Не поддерживается работа с точками интереса (POI).
  • Не поддерживается работа с маршрутами (ни в каком виде).
  • Невозможны такие виды навигации, как навигация по маршруту и навигация по треку.
  • Нет списка треков. Трек пишется и сохраняется всего один. При сохранении нового трека старый трек удаляется.
  • Трек пишется в виде грубой ломаной линии. В настройках это никак не изменить.
  • Всегда одновременно отображаются и векторная, и растровая карты. Если векторная карта непрозрачная, то она полностью закрывает растровую. Или если имеет непрозрачные полигоны, то они тоже закрывают растровую. Это тоже в настройках никак не изменяется.
  • Панелей приборов всего две – «компас» и «панель с зелёной жабой» (там, где маленький компас и шесть полей с данными). Ещё один вариант – «ленточный компас» – засунут в настройки в пункт выбора стиля отображения компаса. Для сравнения напомню, что 310-я модель имеет 7 панелей приборов.
  • Ещё кое-какие «мелочи» отсутствуют: отображение времени закатов и восходов, «охота-рыбалка», вычисление площади, вторичная система координат и т.д.

Прошивка 1.12 от 310-й модели

Это самая последняя прошивка для навигатора Magellan eXplorist 310, которую можно установить на Magellan eXplorist GC в исходном виде, предварительно не модифицируя. Кое в чём она уступает новым прошивкам, но знать о ней полезно. Мне известны случаи, когда у нескольких человек на их Magellan eXplorist GC не хотели ставиться новые модифицированные прошивки от 310-й модели, но зато успешно установилась вот эта, несколько устаревшая, прошивка 1.12. Её особенности:
  • Наличие всех функций полноценного навигатора (полноценная работа с картами, точками, треками и маршрутами). Минусы, упомянутые ранее для прошивки 2.15 от GC, здесь отсутствуют.
  • Наличие функций «Экспорт» и «Импорт», позволяющих импортировать навигационные данные из произвольного GPX-файла в соответствующие разделы меню навигатора и экспортировать их оттуда в произвольный GPX-файл.
  • Невозможно изменить размер курсора. Не сказать, что он слишком неудобный, но лично мне хотелось бы, чтобы курсор был немножко меньше.
  • Карта недостаточно корректно перемещается при помощи джойстика. С короткими нажатиями всё нормально. Но если нажать джойстик в какую-либо сторону и держать, то карта поедет в соответствующем направлении с огромной скоростью. Из-за этого длинные нажатия при перемещении карты практически бесполезны.
  • Невозможно включать-выключать отдельные карты в составе одной группы карт.

Прошивка 1.19 от 310-й модели

Хорошая прошивка, смело рекомендую её к использованию. По сравнению с другими прошивками (как старыми, так и новыми) имеет свои плюсы и минусы. Вот её особенности:
  • Карта перемещается джойстиком с нормальной скоростью, что позволяет удобно пролистывать её на экране.
  • В настройках доступны четыре размера курсора на ваш выбор. Лично мне нравится самый маленький.
  • Невозможно включать-выключать отдельные карты в составе одной группы карт.
  • Нет функции «Экспорт». Правда, я не вижу в ней особого смысла, т.к. сохраняемые точки и треки и так записываются в виде GPX-файлов, которые легко можно сбросить с навигатора на компьютер.

Прошивки 1.61 – 1.64 от 310-й модели

Прошивка 1.64 – это самая свежая из прошивок для Magellan eXplorist 310 на данный момент. Кроме неё я также опробовал прошивки 1.61 и 1.62. Каких-то явных отличий между ними я не заметил. Вот их плюсы и минусы:
  • Можно включать-выключать отдельные карты в составе одной группы карт.
  • Кнопки «Zoom+» и «Zoom–» можно использовать для перемещения на первый и последний пункты главного меню и меню панелей приборов.
  • Нет функции «Импорт». Правда, пользы от наличия этой функции немного, т.к. даже без неё вы можете положить файлы с треками, точками и маршрутами в папки Tracks, Waypoints и Routes соответственно.
  • Функция усреднения позиции изначально отсутствует при сохранении точки из окна карты. Но она присутствует при сохранении точки через раздел «Путевые точки» главного меню. И после подобного сохранения с усреднением этот пункт появляется и при сохранении точки из окна карты. Правда, только до выключения навигатора. После него опять пропадает.
  • Невозможно полностью выключить подсветку при помощи ползунка. В крайнем положении ползунка она хоть и слабо, но всё равно светит. Правда, по таймеру отключается полностью. Но при нажатии любой кнопки (т.е. при выполнении любой операции) опять включается. Это большой минус, т.к. на ярком солнце картинка на экране хорошо видна и без подсветки, и использование навигатора с выключенной подсветкой позволяет ощутимо экономить заряд батареек.
  • Не всегда корректно работает регулировка подсветки ползунком. Бывает, что при попытке уменьшить яркость она, наоборот, увеличивается. Или при попытке увеличить – уменьшается. И приходится несколько раз подвигать ползунок туда-сюда, пока не выставится требуемый уровень подсветки.

Мой навигатор Magellan eXplorist GC
Мой навигатор. На экране - топографическая карта.

Как сменить прошивку у навигатора


О том, как обновить на навигаторе родную прошивку, я особо писать не буду. Там всё просто: запустили программу VantagePoint, подсоединили навигатор, выскочило окно, предлагающее обновиться, и вам остаётся только следовать инструкциям. Сейчас же мы рассмотрим более полезную вещь: установку прошивки от навигатора Magellan eXplorist 310.

Но сначала я вам настоятельно советую установить на навигатор родную прошивку 2.15 от GC. Дело в том, что при её установке происходит обновление операционной системы навигатора. Это поможет в дальнейшем избежать возникновения некоторых проблем (например, могут не захотеть устанавливаться модифицированные прошивки 1.19 и 1.64).

После установки последней родной прошивки от GC (2.15) переходим к следующему этапу. Нам нужно раздобыть прошивку от 310-й модели, пригодную для установки на GC. Я подобрал для вас несколько таких прошивок. Можете скачать их отсюда.

По моей ссылке вы увидите оригинальную прошивку 1.12 и модифицированные прошивки 1.19 и 1.64. Именно прошивки 1.19 и 1.64 я и советую вам использовать. Какую из них – это ваше личное дело. Почитайте выше их описания и решите это для себя. А оригинальную прошивку 1.12 используйте только в том случае, если вдруг модифицированные прошивки не захотят устанавливаться (несколько таких случаев мне известны).

Теперь подробнее о модифицированных прошивках 1.19 и 1.64. Это не просто прошивки от 310-й модели, адаптированные для установки на GC. Они имеют ещё ряд изменений. Основную работу по подготовке прошивок выполнил Дмитрий Засядько. Также приложили руки VitalFoto с форума Харьков Турист (первый вариант перевода украинского интерфейса) и я (кое-какие мелочи).

Особенности этих прошивок:
  • Исправлены ошибки русского перевода и выполнен украинский перевод интерфейса.
  • Добавлена возможность использовать векторные карты с надписями на кириллице.
  • Добавлено отображение секунд на часах (вызываются и прячутся при нажатии и удержании комбинации кнопок «Zoom+» и «Zoom–»).
  • Добавлен ряд новых фоновых изображений.
  • Увеличено количество хранимых в памяти навигатора путевых точек (с 1000 до 10000), маршрутов (с 50 маршрутов по 50 точек до 500 маршрутов по 500 точек) и треков (с 50 треков по 10000 точек до 500 треков по 50000 точек).

Итак, прошивку мы раздобыли. Что дальше?
  1. Распаковываем архив с прошивкой. Внутри архива видим папку с набором других папок.
  2. Вставляем в навигатор свежие батарейки или заряженные аккумуляторы (это важно).
  3. Навигатор подключаем к компьютеру. При этом он распознаётся как обычная флешка. Содержимое этой «флешки» копируем и сохраняем на компьютере (на всякий пожарный случай).
  4. Все файлы на «флешке Магеллан» удаляем. Ни в коем случае не отсоединяем «пустой» навигатор от компьютера!
  5. После этого на навигатор с компьютера копируем набор папок из распакованного нами архива с прошивкой.
  6. Далее, не выключая навигатор, отсоединяем его от компьютера (используя «безопасное извлечение устройства») и даём ему «подумать». Через непродолжительное время навигатор запускается уже с новой прошивкой.

Дополнение: если у вас в навигаторе имеются какие-то карты и навигационные данные, и вы не хотите их заново загружать, то можете не удалять с навигатора папки MAP, Tracks, Waypoints, Routes. В этом случае, естественно, копировать на навигатор эти же папки из новой прошивки вам не нужно.

И что же, спросите вы, неужели так просто можно превратить более дешёвый навигатор в более дорогой, сэкономив при этом деньги? Да, можно. Но есть одно «но». Очень редко, но всё же встречаются сообщения о том, что при перепрошивке навигатор заглючил (чем это в итоге закончилось, история умалчивает). В чём причина – остаётся только догадываться. Может, руки кривые у владельца навигатора, может, вирусы на компьютере. Но единичные проблемные случаи упоминаются в интернете, и я вам честно об этом сообщаю. Лично у меня такого ни разу не было, а я перепрошивал свой навигатор далеко не один раз, перепробовав все вышеуказанные прошивки.

Отбросив мифы и слухи, о двух возможных причинах возникновения проблем я вам расскажу. Первая – из-за «полудохлых» батареек навигатор вырубается прямо посреди процесса перепрошивки. Конечно, после этого он вполне может заглючить. Что делать в этом случае – сказать трудно. Вероятно, пытаться подключить навигатор к компьютеру и попытаться опять залить на него прошивку. Но лучше заранее себя обезопасить, и вставить свежие батарейки либо заряженные аккумуляторы.

Вторая причина – вы удалили все папки и файлы с навигатора, а затем, не залив на него новой прошивки, отключили «пустой» навигатор от компьютера. Как вариант – после удаления всех папок и файлов с навигатора в вашем доме неожиданно пропадает электричество, и компьютер вырубается. В итоге имеем проблему – «пустой» навигатор не хочет подключаться к компьютеру.

Но выход есть. О том, что нужно делать, нам расскажет Дмитрий Засядько.

Нужно сделать следующее:
  1. Вставить свежие батарейки.
  2. На выключенном навигаторе зажать и держать джойстик влево и кнопку «Меню». (на той версии винды, которая шла с первой версией прошивки, возможно, надо зажать джойстик вверх, а не влево).
  3. Не отпуская этих кнопок, включить навигатор кнопкой питания. Удерживать джойстик влево (вверх на древней первой версии) и кнопку «Меню» до появления заставки загрузки (типа вращающегося диска).
  4. Если всё сделано правильно, вместо запуска навигационной программы появится белое меню. Перемещаться по меню можно кнопкой «Меню» и джойстиком. Выбор пункта делается нажатием на центр джойстика. Выбираем пункт меню «Factory», а в нём пунктик «Mass Storage».
  5. Подключаем навигатор кабелем к компьютеру. В компьютере в системе появляется новый «Съёмный диск».

Кабель можно подключить и заранее. Тут это не важно.

Дальше работаем как с обычной флешкой. После копирования на навигатор папок и файлов прошивки делаем «Безопасное извлечение устройства», отсоединяем кабель. Если в навигаторе нормальные батарейки, он перезапустится и будет работать. Если батареек нет или они дохлые, то тупо вырубится.

Теперь, когда мы выяснили, как сменить прошивку у навигатора Magellan eXplorist GC, зададимся следующим вопросом: насколько успешно можно им пользоваться, не перешивая в 310-ю модель? На мой взгляд, со старой прошивкой (которая, скорее всего, имеется в нём при покупке), толку от навигатора мало. Разве что вы будете загружать в навигатор точки и ориентироваться исключительно по ним.

Несколько лучше будет ситуация, если установить на него новую (родную) прошивку (версия 2.15). Тогда можно ориентироваться не только по точкам, но и визуально при помощи загруженных карт (а ведь многие только так и ориентируются). К тому же многие не пишут трек. Или же грубого ломаного трека, который пишет модель GC, им будет достаточно.

Но, с другой стороны, если человек в состоянии установить на Magellan eXplorist GC новую родную прошивку, то он будет и в состоянии перепрошить его в Magellan eXplorist 310. Эти две операции по сложности примерно одинаковы, а возможностей у 310-й модели гораздо больше.

Вот и всё, что я хотел рассказать о навигаторе Magellan eXplorist GC. В заключение хочу выразить свою глубокую благодарность всем энтузиастам навигаторов Magellan, а также персонально: Дмитрию Засядько за помощь в подготовке этой статьи и за две прекрасные прошивки, которые он подготовил; VitalFoto за украинский перевод интерфейса; Дмитрию Калинину (он же Paganel) за карты и великолепные статьи-руководства.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
32
Оксана Синтия комментирует...

мда. что-то многовато с ним мороки. за эту цену можно нормальный смартфон с Андроидом купить и ставить туда что захочешь.
в общем, я так поняла - его самый жирный плюс в том, что он долго не разряжается, чего от смартфона добиться невозможно

Андрей Лунячек комментирует...

Оксана, какая морока? Берёшь, удаляешь с него всё, как с флешки, затем копируешь туда новую прошивку (набор файлов и папок, скачиваемый по приведённой мной ссылке). Затем, не выключая, отсоединяешь от компьютера. Если после этого программа не обновится сама, нажимаешь кнопку "Reset". Всё это занимает 20 минут времени. Таким способом ты экономишь 400 грн. Учитывая, сколько ты времени проводишь за компьютером, данная операция вообще должна казаться тебе чем-то банальным, сравнимым с форматированием флешки.

Плюсы данного навигатора (в сравнении со смартфоном) следующие:
1. Долго не разряжается.
2. Питается от пальчиковых батареек и пальчиковых аккумуляторов, которые достать легче, чем "родную" батарею для смартфона. Я, например, в походе при необходимости могу достать батарейки из фонарика и вставить в навигатор. Или можно купить батарейки в какой-нибудь деревне по пути.
3. Полностью водонепроницаем.
4. Корпус ощутимо крепче, чем у большинства смартфонов.
5. Известные мне программы для Андроида не умеют работать с картами так, как Магелланы. В них можно включить только одну карту. Если нужна другая (например, мы дошли до границы первой карты), то первую нужно выключить, а вторую включить. А в Магеллане можно включить все карты сразу, и он сам прекрасно разберётся, какую из них когда нужно показывать. Он будет их стыковать друг с другом, накладывать одну поверх другой, в общем, сам делает всё для того, чтобы ты видел на экране наиболее подходящую в данный момент карту.

Андрей Лунячек комментирует...

Перенос старых комментариев

AlexSemalion
А что вы про Garmin скажете?

Андрей Лунячек
С Гарминами я знаком в основном теоретически. Хорошие навигаторы, по сравнению с Магелланами есть свои плюсы и минусы. Поэтому выбор между Гармином и Магелланом - это вопрос в основном личных предпочтений.

Несколько слов, почему я выбрал Магеллан. У Гармина свободное использование растровых карт заблокировано производителем (он разрешает за плату скачивать спутниковые снимки, и всё). Чтобы свободно пользоваться растровыми картами, нужно патчить прошивку. Это не очень сложно, но какого хрена? Если тот же Магеллан позволяет свободно использовать растровые карты с родной прошивкой.

Ещё один плюс: в Магеллан можно накидать кучу карт, стыкующихся, перекрывающихся, а он сам разберётся, когда какую карту показывать. Причём предсказать результат несложно. А если накидать кучу карт в Гармин, то там далеко не всегда можно предсказать, как он себя поведёт, если карты накладываются, перекрываются или стыкуются. Поэтому для Гармина лучше заранее сделать карту на весь нужный район, подобрав для каждого уровня зума своё изображение.

Если искать карты в интернете, то для Гармина карт больше. Но для меня это не аргумент, так как я заранее решил, что научусь делать карты самостоятельно, чтобы иметь на экране то, что захочу.

Что касается изготовления карт, то сложность сопоставима. Если делать простую однослойную карту, то для Гармина, наверное, будет чуть попроще. А если делать многослойную карту из кучи разных кусков, то, наверное, проще сделать для Магеллана.

Если сравнить дешёвые модели Гарминов и Магелланов, то появятся ещё парочка плюсов. Во-первых, у дешёвых Магелланов экран лучше, чем у дешёвых Гарминов. Во-вторых, у дешёвых навигаторов нет магнитного компаса. Но у Магеллана рядом с изображением компаса нарисованы значки Солнца и Луны, и видя их на небе, можно направить на них соответствующий значок, таким образом сориентировав прибор. Это позволяет во многих случаях свободно обходиться без магнитного компаса.

Анонимный комментирует...

Огромное спасибо за проделанную работу. Всё получилось

Андрей Лунячек комментирует...

Рад за вас. Успехов!

Vadym комментирует...

Добрый день всем любителям Магелланов. Хотел поделиться еще таким моментом, может автор статьи даже дополнит себе в описание и людям пригодится. Столкнулся с проблемой на GC. когда прошивки 1.19 и 1.64 не ставятся и не работают, а потом самое печальное - файлы невозможно удалить из навигатора (папка АРР не удаляется, никак) а часть файлов таки удалилась и прибор перестал вообще загружаться. Получаем кирпич...
Мне попался GC где в системном меню FACTORY нету пункта «Mass Storage» и нету его ни в одном меню, при этом комп перестал видить навик. Решение- зажимаем джойст вверх и меню одновременно плюс клавишу включения. Все это с навиком выключеным(передергиваем батаарейки) и подключенным через кабель к компьютеру - вуаля, комп бибикнул, навигатор увидел. Но по прежнему файлы не удаляются частично. Не паникуем - идем в мой компьютер, правой кнопкой по диску Магеллан - Проверить на наличие ошибок и автоматически исправить. Ждем, заходим - файлы начинают удаляться и соответственно можно ставить рабочую прошивку, в моем случае хорошо стала прошивка 1.12 от 310-й модели. Буду рад, если кому пригодится мой опыт. Автору статьи спасибо большое за труды !)

Андрей Лунячек комментирует...

Спасибо и вам за полезный комментарий! Кстати, а какая версия родной прошивки (от GC) стояла на навигаторе перед тем как вы начали заливать на него прошивки от 310-го? Дело в том, что перед заливкой прошивок от 310-го рекомендуется сначала установить последнюю прошивку от GC (а именно - 2.15), так как при этом обновляется операционная система. И это может помочь избежать некоторых возможных проблем.

Кстати, на форуме "Харьков Турист", где имеется один из лучших в интернете разделов по Магелланам, недавно рассматривался аналогичный случай, когда у одного из форумчан ставилась прошивка 1.12, но не хотели ставиться модифицированные прошивки 1.19 и 1.64. Помог упомянутый в этой статье Дмитрий Засядько. Он взял проблемный навигатор и довёл его до ума. Вот что он пишет:

"Вроде разобрались. По непонятным причинам навигационный софт не видел серийник навигатора (серийник записан не только на корпусе, но и вписан внутри микросхемы).
Прошивке версии 1.12 было "по барабану" на эту проблему.
Но софт в прошивках более новых версий сравнивает серийник, прописанный в микросхеме, с номером модели, указанным в теле прошивки (софта). Суть взлома состоит в том, чтобы в тело прошивки вписать циферки 0147 вместо 0151. Программа при запуске сравнивала цифры, и, поскольку прочитать серийник не могла, то проверка проваливалась, и программа думала, что работает на "неродном" устройстве.
В навигаторе была старая версия Windows CE и загрузчиков. Я обновил загрузчики и винду до последней версии, потом залил свою патченную прошивку 1.19 и всё заработало."

Дальше Дмитрий описывает то, что он сделал, более подробно. Если интересно, то почитайте здесь: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=118&t=40270&start=1380#p1850980

Андрей Лунячек комментирует...

Переслал ваш комментарий Дмитрию Засядько, и вот что он ответил:

"Ну, "нет Масс Стораж" и "джойстик вверх" - это на старых версиях WindowsCE. Это я знаю.
Насчёт ситуации, когда не ставятся 1.19 или 1.64 - уже сталкивался. Разобрались. Проблема в WindowsCE. Надо обновить винду в навигаторе. Не навигационный софт, а именно винду.

Если в навигаторе GC стоит очень древняя прошивка, например, 1.0 или что-то ещё, старее, чем 1.7, то скорее всего, там и версия WindowsCE тоже очень старая.
Со старой версией WindowsCE нельзя залить сразу прошивку 2.15 или патченные 1.19, 1.64 от модели 310.
Сначала нужно обновиться до версии 1.7 родной прошивки. При этом также обновится и WindowsCE.
Об этом кстати, упоминается и на официальном сайте Магеллан, но они не пишут, в чём суть проблемы.
Можно, в общем-то, просто тупо обновить WindowsCE, подключив навик к ПК и подложив в корневую папку его диска нужные файлы.

Суть проблемы в том, что в старой версии WindowsCE отсутсвует или не так как надо реализована функция просмотра серийного номера. Программное обеспечение из новых прошивок не может прочитать серийник, записанный в микросхеме навигатора. Вероятно, для этого используются какие-то функции, отсутствующие в старых версиях WindowsCE.

Насчёт сбоя с невозможностью удалить файлы - ну, сбой. Ну, бывает. Собственно, как и всех флешек."

Vadym комментирует...

Доброй ночи!) Большое спасбо вам, Андрей, а так же Дмитрию! Все дело было дейстрвительно в страрой версии WindowsCE. Откатился к родной прошивке GC 1.0, далее с оффсайта Magellan взяв файл-инсталятор 1.7, обновился. Перезгрузился. Обновился на 2.15, взяв опять же на офф-сайте. А поверх 2.15 легко стала уже 1.19 от 310-го, адаптированая Дмитрием. Так-что у кого старая версия WindowsCE - настоятельно советую начинать с обновы к 1.7, потом к 2.15 а далее к апдейту от 310-ого експлориста.
Из замеченного после такого алгоритма - поиск спутников стал быстрее минимум вдвое, плюс начал видеть спутники лучше- на старой версии навик из подоконника панельного дома не видел спутников, лишь при выходе на балкон - был сигнал. Сейчас же видит 3-4 спутника.
И курсор действительно удобнее маленький.
В общем после пользования тритоном 300-ым и 400-ым - опыт использования обновлденного GC - впечатления самые позитивные. Карты создаются легко через Mobile Atlas Creator 2.0.0. Ергономика GC тоже приятнее тритона. Екран лучше на солнце виден. Меню приятнее. Спящий режим с записью трека - отдельно плюс.
Еще раз спасибо и приятных путешествий всем!;)

Андрей Лунячек комментирует...

Рад, что у вас всё получилось. Но что касается изготовления карт, то советую попробовать не Mobile Atlas Creator, а SAS Планету. Дело в том, что Mobile Atlas Creator, во-первых, имеет довольно ограниченный набор источников карт, а во-вторых, не может создавать большие карты. Созданная им карта размером более чем 20000х20000 пикселей не работает в приборе. А вот программа SAS Планета лишена этих недостатков. И карты большие делает, и источников разных карт у неё больше. И функций больше тоже. У меня на блоге есть про неё статья, советую почитать.

Анонимный комментирует...

Добрый день. Подскажите пожалуйста где можно взять инструкцию по изготовлению карт для данных навигаторов? Понакачал кучу программ а сделать не чего не могу.

Андрей Лунячек комментирует...

Увы, полноценной инструкции "от А до Я" не существует. Я всё думаю, что надо написать, да никак руки не дойдут. Много полезного материала есть на форуме "Харьков Турист", но там надо почитать, поразбираться. Вот ссылочка на раздел о Магелланах:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=118

Попробуйте начать с программы SAS Планета. Вот моё описание этой программы:
http://www.encyclopedia-stranstviy.com/2014/03/sasplanet.html
Если кратко, то вы выбираете нужную вам карту, затем выделяете нужный участок и загружаете его на компьютер. А потом в разделе "Экспорт" выбираете формат Магеллана и конвертируете в этот формат. Почитайте описание программы, попробуйте. Будут вопросы - задавайте, я отвечу.

P.S. Названия картам давайте только английскими буквами. Карта, названная русскими буквами, в навигаторе работать не будет!

Дмитрий комментирует...

Большое спасибо за отклик. SAS Планета есть и я уже сохранял в ней карты но что-то не нашел нужного формата для магеллана, пробовал потом через другую программу изменить формат но не получилось. Спасибо за ссылки, сейчас буду изучать!

Андрей Лунячек комментирует...

Может, у вас старая версия SAS Планеты? Посмотрите на вкладке "Экспорт" последний пункт в списке форматов. Если нет Магеллана, то поставьте новую версию программы.

Дмитрий комментирует...

Большое спасибо! Все что я хотел сделать, я сделал. Очень помогла Ваша информация.
Навигатор стал мне нравиться еще больше =)

Андрей Лунячек комментирует...

Рад за вас! Если ещё будут вопросы - не стесняйтесь, обращайтесь.

Дмитрий комментирует...

Коли так, то подскажите где взять карту России более или менее подробную, что бы хотя бы просто дороги и водоемы были. Здесь, или на другом ресурсе советовали не большую карту около 30 Мб, скачал, установил, но она вообще не какая, частично реки и большие города указаны, и города кстати почему то иероглифами подписаны. как я понимаю навигатор шрифт не понимает.

Андрей Лунячек комментирует...

Карты бывают растровые и векторные.
Растровую карту можно сделать при помощи SAS Планеты. Но растровые карты имеют большой объём (например, кусок двухкилометровки 1000х1000 км - около 1 ГБ), поэтому делать их на всю Россию - не вариант.
Векторные карты имеют объём гораздо меньше. Правда, их мало кто умеет делать, поэтому встречаются нечасто. Кстати, иероглифы на вашей карте оттого, что в магеллановских векторных картах нельзя использовать русские буквы, а тот, кто делал карту, этого не знал. Всё, что я нашёл в свободном доступе, я выложил здесь:
http://www.encyclopedia-stranstviy.com/p/blog-page_16.html
А вам посоветую обратить внимание на этот ресурс:
http://maps4me.net
Там хорошие карты, но регистрация платная. Пятидневный аккаунт стоит чуть меньше 6 евро. Зато за эти пять дней вы сможете скачать себе карты всего мира.

Дмитрий комментирует...

Большое спасибо!

Андрей Лунячек комментирует...

Пожалуйста!

Grek комментирует...

Огромное спасибо! Делаю сам карты теперь не боюсь ходить в любую глушь! Делаю в САСпланет

Андрей Лунячек комментирует...

И вам спасибо за отзыв!

Сергей комментирует...

Прекрасная статья. А что вы можете сказать про 110 модель? Какие у нее "детские болезни" и сработает ли на нем описанный алгоритм действий по перепрошивке?

Андрей Лунячек комментирует...

Эксплорист 110 я в руках не держал. В интернете пишут, что у него слабее процессор, а также немного хуже цветопередача экрана. Да, можно прошить его под 310-й, но нужна специальная прошивка для 110-го. Прошивка от GC не подойдет. По поводу прошивок для 110-й модели советую обратиться на форум Харьков Турист.

Олег комментирует...

Здравствуйте!!!приобрёл себе б/у Эксплорист 310.пока шёл с почты,нажимая все кнопки подряд, умудрился удалять с него карты.По установкам програм и их пользованием я полный чайник.Есть ли у вас возможность проверить или поменять прошивки на моём 310+ установить карты.В дальнейшем,конечно буду пытаться в освоении програм и работы с картами. с Уважением Олег.

Андрей Лунячек комментирует...

Добрый день, Олег. Чем смогу, помогу. Но затрагиваемые вами вопросы слишком обширны для обсуждения здесь, в комментариях. Будет гораздо удобнее, если вы напишете мне на почту:
serval185@gmail.com

Unknown комментирует...

почемуто ничего не выходит ,при вкидывании файлов на магелан он постоянно виснет не доходя и до половины загрузки,после перезапуска на нем ничего не остается.Пробовал скидывать разные версии,всеравно виснет ,подскажите что можно сделать?

Андрей Лунячек комментирует...

Не знаю, я с таким не сталкивался. Не исключаю, что сам навигатор может быть неисправен, и нужно попытаться его отремонтировать.

Анонимный комментирует...

Добрый день ,отличная статья все понравилась даже карту себе нашёл . Купил себе 310 модель и обнаружил что при увелечении масштаба экан моргает это норма или брак?

Андрей Лунячек комментирует...

Это ненормально. Похоже на брак.

Евгений комментирует...

Андрей, добрый день.
Очень полезная и интересная статья. И комментарии. Спасибо вам большое!
Актуально ли её информация сейчас, можно ли сейчас брать GC? Основная задача писать трек и ставить точки. На морозе, поэтому кнопки нужны. Ну и остальные функции тоже очень желательны
И можно ли обновить ссылку на прошивки в статье?

Андрей Лунячек комментирует...

А почему же информация будет неактуальной? На данный момент GC у меня около 6,5 лет. Работает без проблем. Только джойстик недавно начал барахлить. Есть у нас один товарищ, который ремонтирует навигаторы, хочу к нему подойти, чтобы посмотрел. Но как бы то ни было, думаю, что 6,5 лет активной работы без каких-либо проблем - это хороший показатель. Писать трек и ставить точки навигатор умеет хорошо. Ну и с остальными функциями всё в порядке. Только крайне желательно поставить на него прошивку от 310-й модели. Ссылки в статье все рабочие, я проверил. Обновлять их не нужно.

Отправить комментарий

После ввода текста выберите подпись комментария. Например, вариант "Анонимный". Или введите своё имя, выбрав пункт "Имя/URL" (поле "URL" заполнять не обязательно). Или выберите для подписи аккаунт Google, тогда вы сможете получать на почту уведомления о новых комментариях: в правом нижнем углу формы комментирования поставьте галку в пункте "Оповещать".